ABD Başkanı Trump da Washington'ın Hürmüz'ün kontrolünde rol almasını istiyor. Bu da tam açılma senaryosunun, taraflar arasındaki anlaşmazlık nedeniyle artık zor bir seçenek olduğunu gösteriyor.
Kontrollü geçiş Uluslararası basında yer alan değerlendirmelerde bu modelin fiilen sahada oluştuğu ve tarafların bu düzen üzerinden birbirine baskı kurmaya devam ettiği vurgulanıyor. Ancak bu yapı kalıcı bir çözüm değil, aksine kırılgan bir dengeye işaret ediyor. Hürmüz'e yeni nizam, teknik olarak açık olması için yeterli değil. Asıl belirleyici olan hattın güvenli, öngörülebilir ve siyasi baskılardan arınarak işletilip işletilemeyeceği.
BABÜLMENDEP KORKUSU
Hürmüz krizi yaşanırken, dünyanın çok stratejik Babülmendep Boğazı'nın da (Umman Denizi'ni Kızıldeniz-Süveyş Kanalı'na bağlayan boğaz) bugün ve yarınlarda (Husiler gibi) kapanması dünyanın korkulu rüyası oldu. ABD'nin yüzen kalesi USS George H.W. Bush, Orta Doğu'ya gelmek için alışılagelmiş Süveyş Kanalı rotasını değil, Afrika'yı boydan boya kat eden Ümit Burnu rotasını seçti. Yolu yaklaşık 10 bin kilometre uzattı. Dünyanın en gelişmiş savunma sistemlerine sahip bir uçak gemisi yolunu uzatıyorsa sorun büyüktür. ABD'nin uçak gemisi Bush'un "uzun yol" tercihinin arkasında yatan olası sebeplerden biri, Gerald Ford'un bölgedeki sır akıbeti... Dünya Hürmüz Boğazı krizi çözülse bile küresel ticaret deniz yolunda çok daha stratejik ve hayati Babülmendep Boğazı'nın kapanması korkusu yaşıyor. Yemen'deki Husiler ucuz teknolojilerle pahalı sistemleri felç edebileceklerini kanıtladılar. Babülmendep'in hep açık kalması yolunda dünya neler yapılabileceğini tartışıyor. Garantili geçiş için seçenekler masalarda.
SONUÇ: Başkan Erdoğan'a müthiş savunma sanayi yatırımları ve çok güçlü savaş sistemlerinin geliştirilmesinden dolayı minnettarız. Değerli Selçuk Bayraktar'ı ve tüm ekibini de dünyada İHA-SİHA-İnsansız Savaş Uçakları projeleri ile bir numaralı hava gücü pozisyonuna getirmesinden dolayı alnından öpüyorum.
TAKVİM UYGULAMASINI İNDİRMEK İÇİN TIKLAYIN
