Hafta başında Avrupa'nın 3. büyük ekonomisi olan İtalya ile ilgili başlayan gelişmeler borç krizinin derinleşeceği yönündeki sinyalleri güçlendirmeye devam ediyor. İtalyan bankalarının ellerindeki tahviller bankacılığı riskin merkezi haline getiriyor. İtalya; Yunanistan'dan farklı olarak bir sanayi ve üretim merkezi. Bu nedenle krizin etkileri Avrupa'yı ve Türkiye'yi etkileyecek düzeyde. İtalya'ya ilişkin gelişmeler Avrupa borsalarında satış getirirken, hisse senedi piyasalarındaki kayıpların devam etmesi bekleniyor.
Yunanistan, İrlanda ve Portekiz'in kredi notları yatırım yapılamaz seviyelerde.
İtalya'nın mevcut kredi notu AA2 seviyelerinde. İtalya'nın kredi notunda sert bir indirim gelebilir.
ABD yeni bir parasal gelişmeye geçmeli mi?
ABD ekonomisine yönelik son verilerin iyi gelmesine rağmen Haziran ayında tamamlanan tahvil alımının bir yenisinin geleceği yönündeki beklentiler kaygı ile izlenmeli. Bernanke yeni bir tahvil alım programının gündemlerinde olmadığını açıklasa da bu yöndeki beklentilere yönelik güçlü sinyaller var. Moodys'in, ABD kongresinden borçlanma limitinin artırımına yönelik onayın çıkmaması durumunda kredi notunu düşüreceği yönündeki uyarısı endişeleri artıyor. Ancak burada kredi derecelendirme şirketlerinin uzun zamandır İtalya gibi mali riski bulunan ülke notlarının halen yüksek olması oldukça kaygı verici.
Avrupa'daki gelişmelerin Türkiye'ye etkilerini açıklar mısınız?
Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği'nin verilerine bakıldığında, Avrupa'daki krizin etkilerinin hissedilir düzeye ulaştığını gösteriyor. Türk otomotiv sektörü yılın ilk yarısında Avrupa ülkelerine 6 milyar 949 milyon dolar ihracat yaptı. Yılın ilk yarısında Almanya'dan sonra en fazla ihracat gerçekleştirilen Fransa'ya yüzde 15'lik düşüşle 1 milyar 196 milyon dolar, İtalya'ya ise yüzde 3'lük gerileme ile 1 milyar 170 milyon dolar ihracat yapıldı.
İhracatımızdaki diğer ülkelerden Portekiz'de yüzde 26, Yunanistan'da yüzde 44, Finlandiya'da yüzde 54 ve Estonya'da yüzde 45'lik düşüş yaşandı.
