Formula 1 2020'de yeniden İstanbul'da! İşte İstanbul GP'nin tarihinde yaşananlar...

İstanbul, 2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 14. ayağına ev sahipliği yapacak. Son olarak 2011'de F1 yarışının düzenlendiği İstanbul Park pisti, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını sebebiyle revize edilen 2020 takvimine alındı. Organizasyonun internet sitesinden yapılan açıklamaya göre, şampiyonanın bu sezonki 14. mücadelesi, 15 Kasım'da Tuzla ilçesinde bulunan 5,3 kilometrelik pistte düzenlenecek. Ayrıca sezonun 15 ve 16. yarışları Bahreyn (29 Kasım ve 6 Aralık), 17. ve son yarışı da Birleşik Arap Emirlikleri'nde (13 Aralık) yapılacak. F1 YÖNETİMİNDEN RESMİ AÇIKLAMA F1 yönetimi yaptığı açıklamada; Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimine yeniden alınan Türkiye Grand Prix'sinin, 13-15 Kasım tarihlerinde yapılacağını duyurdu. 300 MİLYON LİRAYA MAL OLMUŞTU Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapacak İstanbul Park Pisti, toplam 2 milyon 215 bin metrekarelik bir alanı kaplıyor. Otoriteler ve pilotlarca 'zorlu ve heyecan verici' olarak değerlendirilen İstanbul Park Pisti'nin temeli, 10 Eylül 2003'te atıldı. İstanbul, 2005'ten 2011'e kadar 7 yıl boyunca F1 takviminde yer almıştı. Peki 2005-2011 yıllarında neler yaşandı? Kimler şampiyon oldu? 2005 İlk İstanbul Park Grand Prix'si 21 Ağustos 2005 tarihinde yapıldı ve McLaren Mercedes'in Fin pilotu Kimi Raikkonen bu yarışı kazandı. İkinciliği Renault'un dünya şampiyonu İspanyol pilotu Fernando Alonso kazanırken, üçüncülüğü de yine McLaren takımından Kolombiyalı Juan Pablo Montoya elde etti. 2005 yılında ölçülen en yüksek hız 329,15 km/saat (204,281 mil/sa) oldu. 2006'da ise önceki yıl kullanılan 3.0 litrelik V10 tornetlerden daha küçük, 2.4 litrelik V8 motorlarla ulaşılan son hız 320 km/sa oldu. Ancak bu, motor güçlerindeki azalmadan değil, lastiklerin özelliklerinden kaynaklandı. 2006 2006 Türkiye Grand Prix'sinin galibi, Ferrari pilotu Felipe Massa oldu. Massa, start-finiş arasında liderliği bırakmayarak yarışı kazandı. Yarışın en dikkate değer olayıysa, 2005'in şampiyonu Fernando Alonso ile 7 kez Formula 1 şampiyonu olan Michael Schumacher arasındaki çekişmeydi. 2006 San Marino Grand Prix'inde Alonso'yu arkasında tutarak yarışı kazanan Schumacher, bu kez Alonso'yu geçmek için uğraştı, ancak başaramayınca Alonso 2., Schumacher 3. oldu. 2007 2007 Türkiye Grand Prix 2007 Formula 1 sezonu'nun 12. yarışı. 24 Ağustos ve 26 Ağustos tarihleri arasında İstanbul Park'ta yapıldı. Felipe Massa 1., Kimi Raikkonen 2. ve Fernando Alonso ise 3. oldu. Ortalama hız 218,360 km/saat oldu. 2008 Felipe Massa üst üste üçüncü kez yarışı kazandı, Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. oldu. En hızlı tur Kimi Raikkonen tarafından 1:26.506 olarak kaydedildi. 2009 2009 Türkiye Grand Prix'sini Brawn GP takımından Jenson Button kazandı. İstanbul Park'ta bir ilk yaşanarak pol pozisyonunu almadan kazanan ilk kişi Jenson Button oldu. Bundan önce İstanbul Park'ta yapılan 4 yarışı da pol pozisyonunu alanlar kazanmıştı. 2010 Lewis Hamilton 1., Jenson Button 2., Mark Webber 3. oldu. 2011 8 Mayıs 2011 tarihinde İstanbul'daki İstanbul Park pistinde yapılan ve 2011 Formula 1 sezonunun dördüncü yarışı olan Formula 1 yarışı. Türkiye Grand Prix aynı zamanda sezonun Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesi oldu. Sıralama turlarında pol pozisyonunu kazanan, Red Bull pilotu, son şampiyon Sebastian Vettel, bitiş çizigisini de ilk sırada geçerken; takım arkadaşı Mark Webber ikinci, Ferrari'den Fernando Alonso ise üçüncü oldu. Toplam uzunluğu 5 bin 338 metre olan pistte 6 sağa, 8'i de sola olmak üzere toplam 14 viraj yer alıyor. Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Toplam seyirci kapasitesi 130 bin kişi olan İstanbul Park Pisti'nde 14 bini içeride, 26 bini de dışarıda olmak üzere 40 bin araçlık da otopark bulunuyor. Çevre yolları ve altyapısıyla birlikte toplam 300 milyon liraya mal olan pistte en keskin viraj yarı çapı 15 metre. İSTANBUL PARK TEKNİK ÖZELLİKLERİ Toplam pist uzunluğu: 5 bin 338 metre Toplam tur sayısı: 58 tur Pistin genişliği: 14-21.5 metre Toplam viraj sayısı: 14 dönemeç Sola viraj sayısı: 8 dönemeç Sağa viraj sayısı: 6 dönemeç Toplam düzlük sayısı: 4 En keskin virajın yarıçapı: 15 metre Pistin en uzun düzlüğü: 720 metre Start düzlüğü uzunluğu: 655,5 metre Çıkılabilen en yüksek hız: 320,58 kilometre/saat Alt geçit sayısı: 2 Üst geçit sayısı: 3 Lastik bariyer sayısı: 124 bin İSTANBUL PARK SEYİRCİ KAPASİTESİ VE BİNA ALANLARI Pistin genel yerleşkesi: 2 milyon 215 bin metrekare İstanbul Park toplam tesis alanı: 100 milyon 729 bin 425 metrekare Padok binaları alanı: 47 bin 400 metrekare Tribün alanı: 12 bin 700 metrekare Diğer alanların toplamı: 6 bin 800 metrekare Pistin toplam bina alanları: 66 bin 900 metrekare Ana tribün kapasitesi: 25 bin kişi Geçici tribün kapasitesi: 50 bin kişi Serbest doğal tribün kapasitesi: 50 bin kişi VIP loca kapasitesi: 5 bin kişi Toplam otopark kapasitesi: 12 bin araç İstanbul Park seyirci kapasitesi (toplam): 130 bin kişi