Takvim.com.tr5 popüler model karşılaştırıldı: Elektrikli araç mı yoksa benzinli mi daha ekonomik?
İngiltere'de otomobil editörü Rob Hull ve Auto Express ekibi, 25 Şubat 2026'da yayınladıkları raporla, elektrikli araçların 36 bin mil sonundaki toplam sahip olma maliyetini benzinli araçlarla kıyasladı. Araştırma, yüksek amortisman ve sigorta maliyetleri nedeniyle elektrikli araçların sanılanın aksine her zaman daha ucuz olmadığını somut verilerle ortaya koydu.
Takvim.com.trGiriş Tarihi: Güncelleme Tarihi:
Hızlı Özet Göster
- Auto Express uzmanları Şubat 2026 itibarıyla beş farklı otomobil modelini inceleyerek elektrikli ve benzinli araçların finansal verimliliğini karşılaştırdı.
- Evde şarj imkanı olanlar yakıtta %70 tasarruf sağlarken ikinci el değer kaybı ve yüksek kasko masrafları sebebiyle çoğu modelde benzinli seçenek daha ekonomik kaldı.
- Elektrikli araçların 3 yıl sonraki değer kaybı benzinli modellere göre daha yüksek olup Vauxhall Corsa elektrikli versiyonu %33, benzinli versiyonu %47 değer korudu.
- Kamu şarj istasyonlarını düzenli kullanan elektrikli araç sahipleri benzinli araç sahiplerinden %15 daha fazla enerji maliyetiyle karşılaşabiliyor.
- 36.000 mil ve 3 yıllık kullanım sonunda sadece Skoda Elroq elektrikli model 4.510 £ avantajla öne çıkarken diğer modellerde benzinli versiyonlar daha ekonomik bulundu.
Auto Express uzmanları, Şubat 2026 itibarıyla beş farklı otomobil modelini inceleyerek elektrikli ve benzinli araçların finansal verimliliğini karşılaştırdı. Yapılan analizde, evde şarj imkanı olanların yakıtta %70 tasarruf sağladığı ancak ikinci el değer kaybı ve yüksek kasko masrafları sebebiyle çoğu modelde benzinli seçeneğin daha ekonomik kaldığı görüldü.
Yapılan kapsamlı araştırmaya göre, elektrikli araçlar (EV) her zaman benzinli modellerden daha ekonomik değil.
📉 AMORTİSMAN VE İKİNCİ EL DEĞER KAYBI ANALİZİ
Elektrikli araç sahiplerinin en büyük maliyet kalemi şarj değil, aracın kapıdan çıktığı anda kaybettiği değer oluyor. Araştırma, EV modellerinin benzinli muadillerine göre çok daha hızlı "eridiğini" gösteriyor.
| Araç Modeli | 3 Yıl Sonra Kalan Değer (%) | Toplam Değer Kaybı (£) |
| Vauxhall Corsa (Benzin) | %47 | 11.605 £ |
| Vauxhall Corsa (Elektrik) | %33 | 18.379 £ |
| Volkswagen Golf (Benzin) | %44 | 17.876 £ |
| Volkswagen ID.3 (Elektrik) | %42 | 21.336 £ |
| BMW 4 Serisi (Benzin) | %50 | 23.490 £ |
| BMW i4 (Elektrik) | %40 | 31.595 £ |
Elektrikli araçları evde şarj etmek, benzin maliyetine kıyasla %70'e varan devasa bir tasarruf sağlıyor.
🔋 ŞARJ VE YAKIT MALİYETİ: EV VS. KAMU İSTASYONU
Yakıt maliyetleri arasındaki uçurum, şarjın nerede yapıldığına göre radikal şekilde değişiyor. Evde şarj (KDV %5) ile kamuya açık hızlı şarj (KDV %20) arasındaki fark, tüm finansal dengeyi bozabiliyor.
| Model Karşılaştırması | Benzin Maliyeti (36 bin mil) | EV Evde Şarj Maliyeti | EV Kamu Hızlı Şarj Maliyeti |
| VW Golf vs ID.3 | 3.897 £ | 1.562 £ | 4.500 £+ |
| Vauxhall Corsa | 4.283 £ | 1.314 £ | 3.800 £+ |
| BMW 4 vs i4 | 5.044 £ | 1.694 £ | 4.900 £+ |
Elektrikli araçların yüksek satın alma fiyatı ve hızlı değer kaybı, yakıttan edilen tasarrufu çoğu zaman sıfırlıyor.
Önemli Not: Kamu istasyonlarını düzenli kullanan bir elektrikli araç sahibi, benzinli bir araçtan %15 daha fazla yakıt/enerji maliyetiyle karşılaşabiliyor.
🛠️ BAKIM, SİGORTA VE VERGİ GİDERLERİ
Elektrikli araçların motor yapısı gereği servis maliyetleri daha düşük olsa da, yüksek teknoloji içeren parçalar sigorta primlerini yukarı çekiyor.
| Gider Kalemi (3 Yıllık Toplam) | Benzinli Ortalama | Elektrikli Ortalama | Fark |
| Servis & Bakım | 550 £ - 980 £ | 270 £ - 600 £ | EV 300 £ Daha Ucuz |
| Sigorta Primleri | 1.000 £ - 3.800 £ | 1.000 £ - 4.700 £ | EV 1.000 £ Daha Pahalı |
| Yol Vergisi (VED) | 390 £ - 1.240 £ | 390 £ - 1.240 £ | Eşit |
🏁 GENEL TOPLAM: HANGİSİ KAZANDI?
36.000 mil ve 3 yıllık kullanım sonunda ortaya çıkan net tablo:
Vauxhall Corsa: Benzinli model 3.087 £ daha avantajlı.
Ford Puma: Elektrikli model sadece 33 £ daha ucuz (Fark önemsiz).
VW Golf/ID.3: Benzinli model 1.292 £ daha avantajlı.
Skoda Elroq/Karoq: Elektrikli model 4.510 £ daha ucuz (Tek kesin zafer).
BMW 4/i4: Benzinli model 5.674 £ daha avantajlı.
Elektrikli modeller, 3 yılın sonunda benzinli rakiplerine göre ikinci el piyasasında çok daha fazla değer kaybediyor.
❓ SIKÇA SORULAN SORULAR (SSS)
Neden elektrikli araçların sigortası daha pahalı?
Elektrikli araçların onarım maliyetlerinin yüksek olması ve uzman teknisyen ihtiyacı, sigorta şirketlerinin primleri %25'e varan oranlarda artırmasına neden oluyor.
Hangi sürücü profili için elektrikli araç hala mantıklı?
Yıllık kilometresi çok yüksek olan ve aracını kesinlikle ev tarifesiyle şarj edebilen sürücüler için elektrikli araçlar hala uzun vadede kar getirebilir.
: Elektrikli araçla gerçekten kar etmek için aracı evde şarj etmek ve uzun yıllar kullanmak gerekiyor. (Fotoğraflar Volkswagen ve Takvim Fotoğraf Arşivi'nden alınmıştır)
İkinci el elektrikli araç almak riskli mi?
Amortisman oranlarının yüksek olması, ikinci el alıcıları için bir avantajdır. İlk sahibinin yaşadığı büyük değer kaybı, ikinci el alıcısına çok daha uygun fiyata teknolojik bir araç edinme şansı tanır.
Hangi sürücü profili elektrikli araçla "kesin" tasarruf eder?
Eğer yıllık 15.000 milden fazla yol yapıyorsanız, aracınızı evinizde gece tarifesiyle şarj edebiliyorsanız ve aracı en az 5 yıl kullanmayı planlıyorsanız; yüksek amortisman (değer kaybı) giderini yakıt tasarrufuyla amorti edebilirsiniz.
