Otomobillerde yapılan şişirme hasar kaydıyla alakalı dikkat edilmesi gereken hususlara makalemizde yer verdik. İşte konuyla alakalı önemli detaylar...
OTOMOBİLLERE YAPILAN ŞİŞİRME HASAR KAYDI
İkinci el otomobil alacakların en çok dikkat etmesi gereken konuların başında 'sigortadan şişirme hasar kaydı' oyunu gelmektedir. Bu durum ikinci el araç piyasasında oldukça sıklıkla karşılaşılan bir durumdur. 'Sigortadan şişirme hasar kaydı' ifadesini çok iyi araştırmadan araç satın alan tüketiciler ilerleyen süreç içerisinde mağduriyet yaşayabilmektedir. Ancak bu durumun önlenmesinde alınabilecek bazı önemli tedbirlerin varlığı söz konusudur. Bu tedbirlerin başında konuyla alakalı olarak iyi bir araştırma yapmak gelmektedir. Ağır hasarlı araç satın alınırken dikkat edilmesi gereken hususların başın öncelikle hangi parçaların değiştiğine dikkat edilmesi gerekmektedir.
"Sigortadan şişirme hasar kaydı" ifadesi özellikle fiyatı piyasaya göre düşük şekilde ilana çıkan araçlarda görülmektedir. Bu durum ise zaman zaman tüketicilerin ciddi ölçüde mağduriyet yaşamasına sebep olabilmektedir. Bu noktada ikinci el araş alacakların alabileceği bazı tedbirlerin varlığı söz konusudur. Bunların başında da otomobillere yapılan şişirme hasar kaydının iyi bir araştırmaya tabi tutulması gelmektedir.
OTOMOBİLİN TAM HASARLI SAYILDIĞI DURUMLAR NELERDİR?
Sigortacılık mevzuatına göre kamuoyunda "pert" olarak tanımlanan otomobiller için iki farklı prosedür izlenmektedir. Bu prosedürlerden biri ağır hasarlı ve çekme belgeli araçlar, diğeri ise tam hasarlı olan ve hurda belgeli araçlar için işletilmektedir. Aracın onarım harcamalarının zarar gören aracın rizikonun gerçekleştiği tarihteki değerini aşması olmaktadır. Bununla birlikte eksper raporu ile ilgili aracın onarım kabul etmez bir hale geldiğinin tespitinin yapılmış olması durumudur. Tüm belirtilen bu unsurlar doğrultusunda aracın tam hasara uğramış sayılmaktadır.
Böyle bir durumda, aracın ilgili olan mevzuat kapsamında hurdaya ayrıldığına ilişkin hurda tescil belgesinin sigortacıya ibraz edilmemesinden önce tazminat ödenmemektedir. İlgili belge kapsamında işlem yapılmış olan araçlar Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından lisans verilmiş durumdaki tesislere teslim edilir. Böylece aracın bertaraf edilmesi söz konusu olmaktadır. Bu araçların bir daha trafiğe çıkması söz konusu olmamaktadır.
