1915 Çanakkale Köprüsü tarihe geçecek
Temeli 18 Mart 2017'de atılan '1915 Çanakkale Köprüsü'nde sona yaklaşıldı. Mega proje, dünyada ilklere imza atacak. Proje kapsamında bir asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 2 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 6 hidrolik köprü, 43 üst geçit, 40 alt geçit, çeşitli ebatlarda 236 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi ve 5 ücret toplama istasyonu inşa edildi.
Giriş Tarihi:

Temeli18 Mart 2017'de atılan '1915 Çanakkale Köprüsü'nde sona yaklaşıldı. Proje için Asya yakasındaki Lapseki Şekerkaya ile Avrupa yakasındaki Gelibolu Sütlüce mevkilerindeki şantiyelerde Karayolları Genel Müdürlüğü görevlilerinin yanı sıra 559'u mühendis 4 bin 62 personel ile 550 iş makinesi çalışıyor.
Proje kapsamında bir asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 2 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 6 hidrolik köprü, 43 üst geçit, 40 alt geçit, çeşitli ebatlarda 236 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi ve 5 ücret toplama istasyonu inşa edildi.
Asma köprü ve otoyol güzergahında yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, proje tamamlandığında köprünün, 'dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve inşa edilen ilk köprü' olarak tarihe geçeceğini aktardı.
Proje kapsamında bir asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 2 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 6 hidrolik köprü, 43 üst geçit, 40 alt geçit, çeşitli ebatlarda 236 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi ve 5 ücret toplama istasyonu inşa edildi.
Asma köprü ve otoyol güzergahında yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, proje tamamlandığında köprünün, 'dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve inşa edilen ilk köprü' olarak tarihe geçeceğini aktardı.
