Londra merkezli enerji düşünce kuruluşu Ember'in analizine göre Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa'da kritik bir seviyeyi geride bıraktı. Geçen yıl Türkiye'de yeni otomobil satışlarında tamamen elektrikli araçların payı yaklaşık yüzde 17'ye ulaştı. Böylece Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği ortalamasını yakalarken bu oran 2024'te yüzde 10 seviyesindeydi.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA HIZLI YÜKSELİŞ
Türkiye'de elektrikli otomobil satışları 2025'te bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 80 artarak 190 bin adede yaklaştı. Bu satış hacmiyle Türkiye; Almanya, İngiltere ve Fransa'nın ardından Avrupa'nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı konumuna çıktı. Böylece Norveç, Hollanda ve Belçika gibi köklü elektrikli araç pazarları da geride bırakıldı. Türkiye, 2023'te aynı sıralamada 9'uncu sırada yer alıyordu.
TRAFİKTEKİ PAY HALA SINIRLI
Elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü artışa rağmen, Türkiye'de trafiğe kayıtlı otomobiller içinde elektrikli araçların payı henüz yüzde 2 seviyesinde bulunuyor. Bu durum, satışlardaki ivmenin henüz toplam araç parkına yeterince yansımadığını gösteriyor.
ENERJİ TÜKETİMİNDE FOSİL YAKIT AĞIRLIĞI SÜRÜYOR
Geçen yılın ocak-kasım döneminde Türkiye'de benzin tüketimi önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 16 artarken, ham petrol ithalatı da yüzde 5,3 yükseldi. Bu veriler, elektrikli araç satışlarındaki artışın enerji ithalatını azaltma açısından henüz sınırlı bir etki yarattığına işaret ediyor.
YENİLENEBİLİR ENERJİ İLE ELEKTRİFİKASYON BİRLİKTE İLERLİYOR
Ember'in analizine göre, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken, ulaşım sektöründe elektrifikasyonun hızlanması enerji ithalatını azaltmak açısından kritik önem taşıyor.
Türkiye'de elektrik sektöründe halihazırda yapımı süren fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025'te devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir kaynaklara dayalı oldu.
