Süveyş Kanalı'ndaki kriz büyüyor! Mısır Türkiye'nin yardımını kabul etmedi dünya ticareti kilitlendi! Ever Given konteyner gemisi...

Süveyş Kanalı'nda Ever Given isimli dev konteyner gemisinin karaya oturmasının ardından Türkiye'den Mısır'a yardım teklifi gitti. Ancak Mısır yönetimi Türkiye'nin teklifini kabul etmedi. Mısır'ın bu kararı dünya ticaretini derinden etkiledi. Kanaldaki sorunun çözülmesini bekleyen tam 321 gemi var.

Takvim.com.tr

Giriş Tarihi: 28 Mart 2021 12:26

Süveyş Kanalı'nda Panama bandıralı Ever Given isimli 200 bin tonluk konteyner gemisinin karaya oturması, dünya ticaretine büyük bir darbe vurdu.

Geçişlerin durması nedeniyle petrol fiyatlarında yükseliş yaşandı.

321 GEMİ SIRADA BEKLİYOR
Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Korgeneral Usame Rabie düzenlediği basın toplantısında, Süveyş Kanalı'ndaki tıkanma nedeniyle bölgede şu an da 321 geminin rotasına devam edemediğini ve kanaldan geçmek için sırada beklediğini söyledi.

TÜRKİYE'NİN YARDIM TEKLİFİ KABUL EDİLMEDİ
Süveyş Kanalı'nda yaşanan krizin bir an önce çözülmesi için Türkiye'den Mısır'a yardım teklifinde bulunulmuştu.

Konuyla ilgili açıklama yapan Mısır Başbakanı Mustafa Medbuli, yardım tekliflerini kabul etmediklerini duyurdu.

Medbuli, kanaldaki gemi trafiğinin en kısa sürede normale dönmesini umduklarını söyledi.

KURTARMAYI BAŞARAMADILAR
Kanalda geminin yeniden yüzdürülmesine yönelik çalışmalarda en az 8 büyük römorkör ve kazı ekipmanı kullanılırken, şu ana kadar söz konusu çabaları başarısız oldu.

Mısır medyasına yansıyan haberlerde, yükselen dalgaları kullanarak gemiyi kurtarmak için en az 2 girişimde bulunulacağı öne sürüldü.

ÇİN'DEN HOLLANDA'YA GİDİYORDU
Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan ve dünya ticaretinde önemli geçiş noktalarından olan Süveyş Kanalında sıkışan Ever Given, Çin'den Hollanda'nın Rotterdam kentine doğru seyir halindeydi.

İşte günlük 10 milyar dolarlık zarara neden olan olayla ilgili ilginç rakamlar:
* Küresel ticaretin yüzde 12'si kanaldan yapılıyor.
* Günlük geçen yükün değeri 9.6 milyar dolar

* Batı yönündeki trafiğin 1 günlük değeri 5.1 milyar dolar, doğu yönündeki trafiğin ise yaklaşık 4.5 milyar dolar.
* Kanalın kapalı olmasının ticarete zararı günde 9.6 milyar dolar
* Deniz ticaretinde yaşanan 1 günlük gecikme maliyeti yüzde 2.3 oranında artırıyor. 10 günlük gecikme maliyeti yüzde 25'e yakın artıracak.

* Petrol başta olmak üzere emtia fiyatları yüzde 5'e yakın artış gösterdi
* Dünya petrol ticaretinin yüzde 10'u bu kanal aracılığı ile yapılıyor
* Kanaldan günde 3-5 milyon varil petrol taşınıyor.