Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’ndan Kalkınma Koridoru, 5G, demiryolu ve İstanbul açıklamaları

İstanbul'da 140'tan fazla ülkenin katılımıyla 27 Haziran'da başlayacak "Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu"öncesinde basın mensuplarıyla bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgede yaşanan gelişmelerin ticarete etkisinden ulaşım yatırımlarına, 5G'ye kadar merak edilen konulara açıklık getirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu (AA)

PROJE YÜZDE 95'LERDE

Kalkınma Koridoru'nda gelinen noktaya değinen Bakan Uraloğlu, "Proje aşağı yukarı bitti diyebilirim, yüzde 95'ler seviyesinde. Sadece bizim sınıra yakın bölgede biraz detay çalışmalar yapılıyor. Oranın kendi hassasiyetleri var, ondan dolayı." ifadelerini kullandı. Finansman modeli olarak çok fazla alternatifin konuşulduğunu, konuşulmaya da devam edildiğini dile getiren Uraloğlu, "Bu sene birazcık bunun üzerinde yoğunlaşarak önümüzdeki sene yapımına başlayabiliriz diye düşünüyorum." değerlendirmesinde bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu (AA)

'GARDIMIZI ALIYORUZ'

Kriz zamanlarında ulaştırma koridorlarının normaldekinden daha kıymetli olduğuna dikkati çeken Uraloğlu,"Dolayısıyla bu koridorların ya da bunları kullanacak ülkelerin hedef alınması da çok mümkün. Bunların hedef alınması, projelerin geciktirilmeye gayret edilmesi, yapılmamasının sağlanması gayretleri beklenen gayretlerdir, beklenen düşüncelerdir ama biz de buna göre kendi gardımızı alıyoruz." şeklinde konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu (AA)

İHALE AĞUSTOS AYINDA

Bakan Uraloğlu, 5G ihalesinin takvimine ilişkin de şu bilgileri verdi:"5G ile ilgili biz operatörlerimizle gerek tek tek gerek topluca da defaatle konuştuk. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla, Hazine ve Maliye Bakanlığımızla, Cumhurbaşkanı Yardımcımızın koordinasyonunda çoklu toplantılar da yaptık. Ulaştırma Bakanı olarak benim beklentim elbette daha çok yatırımdır, çok net yani kamuya daha fazla para alma yerine daha iyi bir iletişim altyapısı, 5G imkanı sunmaktır. Bir aksilik olmazsa Ağustos ayı içinde ihalesini yapalım diye düşünüyoruz, 2026 yılı içinde ilk sinyali alırız ve ilk etapta bütün ülkenin kapsanmasından ziyade belki yoğun illerin kapsanması ve 4.5G'de olduğu gibi peyderpey bir program dahilinde süreci yürütürüz diye düşünüyorum."

5G (AA)

48 SAATTE TÜM TÜRKİYE
Karayollarına çok ciddi para harcadıklarını anlatan Uraloğlu, demiryollarının birazcık daha arkadan geldiğini, demiryolları için hiçbir şey esirgemeden yollarına devam edeceklerini söyledi. Uraloğlu,"Demiryolu hedeflerimizi gerçekleştirdiğimizde 48 saatte bütün ülkeyi dolaşmış olacağız. Hedefimiz 28 bin 500 kilometre demiryoludur." dedi.

51 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM

Kamu-özel iş birliğinde otoyollarının işletme süresi bittiğinde yeni işletme ihalelerinin nasıl kurgulanacağının sorulması üzerine Uraloğlu, şunları söyledi:"Otoyolları en erkeni 2028'den itibaren kamuya almış olacağız. Öngörülen süreçte bu firmalar buraları yapıyorlar, işletiyorlar ve teslim ederken de ağır bakımını yaparak teslim ediyorlar. Oradaki kararımız ne olacak? Elbette yeniden işletilmesini ihale etmiş olabiliriz. Makul ücretler noktasında muhtemelen ya Karayolları Genel Müdürlüğümüz, kendisi işletir ya da bir işletme modeliyle onu ihale eder ama 2034'e geldiğimizde, bu otoyolları devraldığımızda, gerek kendimiz işletelim gerekse bir işletmeciye verelim, Ulaştırma Bakanlığı'nın ödenek ihtiyacı problemi olmamış olacak. İrili ufaklı 70 civarında yap işlet devret projesini hayata geçirdik, 51 milyar dolarlık yatırım yapmışız kamu-özel iş birliğiyle. Bugün yapalım desek maliyet 83 milyar dolardır. Kârlı mıyız, değil miyiz?"

İBB (AA)

URALOĞLU'NDAN İBB YORUMU: '60 MİLYON EUROLUK KREDİ GÖNDERİLEN İŞTE KULLANILMADI'

İBBoperasyonları ve metrolarla ilgili soruları da yanıtlayan Bakan Uraloğlu,"Buradaki aksayan işleri bizim kendi inisiyatifimizle Bakanlığımızın uhdesine almamız mümkün değil ancak ilgilisinin talep etmesi durumunda bu söz konusu." dedi.

Talep edildiğinde 'Biz orada nerede olmalıyız?' konusunu mutlaka değerlendireceklerini ama şu ana kadar kendilerine ulaşan bir talebin olmadığını söyleyen Uraloğlu, şöyle konuştu: "Finanskent'i bağlayan bir metro projesinin, üç tane büyük firmanın konsorsiyum olarak yürüttüğü projenin, alınan büyük miktardaki kredisinin işe kullanılmadığını okumuş, şaşırmıştım. 'Ya bunda abartı var, çok doğru olduğunu düşünmüyorum' demiştim. O firmaların yetkilileri beni ziyaret etti ve 'Burada iş durdu, bunu lütfen siz teslim alın' dediler. Ben de anlattım nasıl devralabileceğimizi. 'Kredisi var zaten ve Mehmet Şimşek Bakanımız yanlış hatırlamıyorsam 110 milyon euroluk son paketini de onayladı, 'Devam edin, niye durdunuz?' dedim. 'Öncesinde gelen 60 milyon euro bizim işe kullanılmadı' dediler. Nereye gittiğini bilmiyorum ama böyle bir cesaret ilginç bir cesarettir."

Sivil uçak (AA)

İRAN'DA 7, IRAK'TA 4 UÇAĞIMIZ VAR

Türkiye'nin İran'da sivil uçuşlarda kalan uçağının bulunup bulunmadığı sorusu üzerine Uraloğlu, şöyle konuştu: "İran'da 7 tane, Irak'ta da 4 tane uçağımız var. Yanlış hatırlamıyorsam, 7 tane Pegasus'un, 2 tane THY'nin, 1 tane Ajet'in, 1 tane de Tailwind'in uçağı var. Bunları gerek Dışişleri Bakanlığımız, gerekse de Milli İstihbarat Teşkilatımızın aracılığıyla takip ediyoruz. Bütün ekipleri bu tarafa aldık. Bir fırsat olursa ilk fırsatta onları almış olacağız."

Radar (AA)

TABELALAR İNCELENİYOR

Radar uygulamasıyla ilgili sorular üzerine Uraloğlu, "Burada çok net refleks şudur: Vatandaşlarımızın trafikte can kaybını azaltmak." dedi.

Seyir hızını düşüren tabelaları incelemek üzere komisyonun kurulduğunu ve çalışmaya başladığını anlatan Bakan Uraloğlu, hızlıca konuşulan konuların inceleneceğini ve düzenleneceğini kaydetti.