Solotürk hakkında merak edilenler

Takvim.com.tr

Giriş Tarihi: 29 Eylül 2014 17:16

F-16 savaş uçaklarının modern ve yüksek performansını, kabiliyetlerini sunmak amacıyla gösteriler yapan Solotürk, 20 dakikalık uçuşunda 3,5 ton yakıt harcıyor...

Gösterilerinde, saatte en düşük 200, en yüksek bin 200 kilometre hıza ulaşan ekip, izleyenlere 30 metreye kadar yaklaşabiliyor ve eşsiz hareketleriyle dosta güven, düşmana korku salıyor.

70 kilogramlık bir pilotun üzerine 630 kilograma kadar yükün bindiği gösterilerde, "SOLOTÜRK kalkışı" ve "Solotürk tonosu"nu dünyada sadece yüksek seviyede bilgi ve beceriye sahip Türk gösteri pilotları yapabiliyor

Solotürk İkinci Gösteri Pilotu Yüzbaşı Erhan Günar, AA muhabirine yaptığı açıklamada, F-16 uçağının kabiliyetlerini, kullanımı için gereken yüksek seviyedeki bilgi ve beceriyi izleyiciye bir gösteri şeklinde sunmaya çalıştıklarını belirterek, gösteri uçuşlarının Türk Hava Kuvvetlerinin sahip olduğu modern ve yüksek performanslı tek kişilik kişilik F-16 uçağıyla gerçekleştirildiğini söyledi...

"Uçağın üzerindeki kesik kesik siyah çizgiler, Türk Hava Kuvvetlerinin, Türk Silahlı Kuvvetlerinin ne kadar doğru ve hızlı karar verdiğini temsil eder...

Çizgilerin bittiği sırt bölgemizde bir yıldızımız var. O yıldızın anlamı ise Türk Hava Kuvvetlerinin, 21'inci yüzyılda dünyanın yıldızı olacağı anlamına geliyor...

Kuyruktaki Anadolu kartalları, Anadolu'nun bağrında yetişen kartaldır. Onu da değerli kılmak anlamında altın rengine boyanmıştır. Sol kanat üzerinde bir kartalımız var, her zaman görünmüyor. Ters ışıkta görünüyor.

Günar, gövde altındaki ay yıldızı ise "Nereden bakılırsa bakılsın Türk bayrağını başımız dik ve yukarıda görmek isteyişimizden dolayı resmedilmiştir" diyerek açıkladı...

Vatandaşların en fazla merak ettikleri Bu yıl 5'i yurt dışı olmak üzere 20'ye yakın gösteri yaptıkları bilgisini veren Günar, şunları kaydetti:

"Vatandaşlardan uçak ve gösteriyle ilgili birçok soru alıyoruz. Öncelikle gösterilerde, manevra kabiliyeti yüksek bir uçak olduğundan dolayı F-16 tercih edildi.

Bizim dışımızda F-16'yla gösteri yapan dünyada 4 solo ekibi var; Belçika, Hollanda, Yunanistan ve ABD. Gösterimiz yaklaşık 20 dakika sürüyor ve bu sürede yaklaşık 3,5 ton yakıt harcıyoruz

Bu 20 dakika içinde 20 manevra hareketimiz var. Bu hareketlerin çoğunu dünyada sadece biz yapıyoruz. Bunlar dünyada 'SOLOTÜRK hareketi' olarak adlandırılıyor.

'Solotürk kalkışı'nda, 3 metrede iniş takımlarını toplayıp 10 metrede terse geçiyoruz. Terse geçtikten sonra tırmanıyoruz. Bunu sadece biz yapıyoruz." Uçağın kendi ekseni etrafında dönerek gitmesi hareketine "tono" denildiğini bildiren Günar, "Dünyada bu hareketi yapan yok, sadece biz. 'Solotürk tonosu' olarak isim babası olduk

Bu yüzden yurt dışında büyük heyecan yaratan, talep gören bir gösteri ekibiyiz" ifadesini kullandı.

Günar, uçağın maksimum hızının 2 bin 500 kilometre olduğunu ancak gösterinin emniyeti ve izleyenlerin rahatsız olmaması için ses hızını geçmediklerini belirtti...

Hızlarının saatte 200 ila bin 200 kilometre arasında değiştiğini anlatan Günar, "Normalde F-16 için 200 kilometre hız, iniş ve kalkışta kullanılan hızdır. Bu süratte havada durmak ve hareket yapmak zor ama biz bu süratte gösterimizi ve hareketlerimizi yapıyoruz.

Yavaş uçuşumuzu 'saygı geçişi' olarak adlandırıyoruz ama hareketin adı yavaş uçuş...

Vatandaşlar bunu selamlama olarak biliyor" diye konuştu. Erhan Günar, gösteriyi alçak irtifada yaptıkları ve düşük hızda gittikleri için pilot üzerinde aşırı yük oluştuğunu dile getirdi. Bunu "G etkisi" olarak adlandırdıklarını söyleyen Günar, şöyle konuştu:

"G kuvveti yani ağırlığımız kadar üzerimize yük biniyor. Mesela 5G yani benim 5 katı ağırlığım, üzerimize 350 kilogram yük biniyor...

Gösteri sırasında 9G kuvvetine kadar yük biniyor. Uçağın maksimum uyguladığı kuvvet zaten 9G. Yani bazı hareketlerde vücuduma 630 kilogram yük biniyor. Gösterilerde izleyenler 30 metreye kadar yaklaşıyoruz...

En uzak mesafe ise 5 kilometre. Gösteri uçağı ve pilotları her zaman savaşa hazırdır. Bizim, diğer F-16 pilotlarından, uçağımızın da diğer F-16 uçaklarından hiçbir farkı yok...

Bizim, diğer F-16 pilotlarından, uçağımızın da diğer F-16 uçaklarından hiçbir farkı yok. Bizler hem muharip F-16 pilotlarıyız hem harekatta uçuyoruz hem de gösteri yapıyoruz. Gösteri ikinci işimiz diyebilirim, asıl işimiz savaşmak."