İlklerin projesi

Başlangıçta Harem-Tuzla hafif raylı sistemi (LRT) olarak planlanan ancak sonrasında Marmaray projesiyle entegre edilerek metro hattı olarak projelendirilen M4 Kadıköy-Kartal metrosunun temel atma töreni 29 Ocak 2005, açılış töreni ise 17 Ağustos 2012 tarihinde yapılmıştı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Anadolu Yakası E-5 karayolu aksındaki trafik yoğunluğunu ve şehir içi ulaşımını rahatlatmak amacıyla inşa edip devreye aldığı M4 metrosu, geride bıraktığı 1 yılda günde ortalama 110 bin yolcuya hizmet verdi. Sürekli artan yolcu sayısı dikkate alındığında ise son zamanlarda kapasite ortalama günlük 125 bin yolcu seviyelerine ulaştı. 29 ekim'de açılacak olan Marmaray'a bağlanacak olan M4 hattını ayrıcalıklı kılan bir yanı ise metrobüs, otobüs, vapur, deniz otobüsü, nostaljik tramvay, minibüs olmak üzere toplamda 6 farklı ulaşım moduyla entegrasyon sağlaması.

CUMHURİYET TARİHİNİN EN BÜYÜK METRO YATIRIMI
Anadolu yakasının ilk metrosu olan M4 hattı, aynı zamanda Türkiye'nin başka birçok "ilk"ine ve "en"ine imza attı. Kaynarca uzatması ve trenler de dahil toplam 3.1 milyar TL'lik maliyetiyle M4 hattı, Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yatırımı!

16 istasyondan oluşan M4 hattı, mevcut 21.7 km uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun metro hattı! Devam eden Kartal-Kaynarca uzatması tamamlandığında 26.5 km'ye çıkacak M4 hattı, bu unvanını açık ara farkla koruyacak….

70.000 pphpd'lik (bir saatte bir yönde taşınan yolcu) tasarım kapasitesiyle Kadıköy-Kartal Metrosu, Türkiye'nin en yüksek kapasiteli metro sistemlerinden biri.

M4 hattının bir başka ilki de, sinyalizasyon sisteminin, GoA-3 (Otomasyon Derecesi 3) seviyesinde otomatik sürüş moduyla sürücüsüz olarak sürülmesine imkân sağlaması. Otomatik sürüş sayesinde yolcusuz trenlerin, özellikle geceleri depo sahasına gönderilmesi, depo sahasından çıkartılarak ana hattın istenilen herhangi bir bölgesine gönderilmesi sürücüsüz ve tamamen otomatik olarak gerçekleştiriliyor. İspanya'nın dünyaca ünlü tren firması CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) tarafından üretilen 144 adet metro aracı; araç içi dinamik yolcu bilgilendirme sistemi, enerji tasarruflu sürüş modu gibi birçok son teknolojik uygulamaya sahip. Thales firması tarafından tedarik edilen ve kentiçi raylı sistemlerde en yeni otomasyon teknolojisi olan Celtrac CBTC sinyal sistemi, herhangi bir gecikme durumunda tren hızı ve istasyonlarda bekleme sürelerini optimize ederek trenlerin istasyonlara planlanan zamanda varmasını sağlıyor.

İLK YILINDA 41 MİYON YOLCU
Yolculu işletmede birinci yılını dolduran M4 hattı, bugüne kadar 41 milyonu aşkın yolcu taşıdı. Hizmete açıldığı günden itibaren yolcu sayısında düzenli bir artış yaşayan hat, İBB tarafından gerçekleştirilen optimizasyon çalışmaları ve hizmete giren yeni besleme hatları ile her geçen gün daha fazla yolcu çekmeyi başardı.
Okulların tatile girmesiyle yolculuk verilerinde göreli bir azalma yaşayan hattın, Eylül ayında okulların yeniden açılması ve 29 Ekim'de Marmaray'ın hizmete girmesiyle birlikte yolculuk sayılarında yeniden hızlı bir yükselişe geçeceği tahmin ediliyor.

GECE-GÜNDÜZ HİZMET
Metrolar yerin altında 24 saat yaşayan canlı bir şehir ve M4 Metro Hattı bunun en iyi örneklerinden biri: Sabah 06.00-gece 00.00 saatleri arasında devam eden işletmenin haricinde, gece boyu bakım ve destek birimleri de aralıksız çalışarak İstanbul halkına en iyi hizmeti vermeye çalışıyorlar.
Bu kapsamda M4 metrosu 11 yönetici, 16 mühendis, 90 tekniker, 16 kumanda merkezi personeli, 60 makinist, 14 destek birim personeli, 46 istasyon amiri, 148 güvenlik görevlisi ve 87 temizlik personeli olmak üzere 488 çalışanıyla farklı türde vardiyalarda İstanbul'a gece gündüz hizmet veriyor.

6 Farklı Ulaşım Modu ile Entegrasyon!
M4 hattını ayrıcalıklı kılan bir yanı ise metrobüs, otobüs, vapur, deniz otobüsü, nostaljik tramvay, minibüs olmak üzere toplamda 6 farklı ulaşım moduyla entegrasyon sağlaması… 29 Ekim 2013'te açılması planlanan Marmaray'ın, inşaatı son hızla devam eden Ayrılıkçeşme İstasyonu'nda entegre olmasıyla birlikte bu rakam 7'ye çıkacak! M4 Ayrılıkçeşme İstasyonu'nun hemen üst katında konuşlanacak olan Marmaray Ayrılıkçeşme İstasyonu ile Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı ve Kazlıçeşme'ye çok kısa sürelerde yolculuk yapmak mümkün olacak.