Dev açılış yarın

160yıl önce denizin altından Asya ve Avrupa kıtalarını birleştirmeyi öngören Abdülhamid Han'ın rüyası gerçeğe dönüştü. İstanbul Boğazı'nın iki yakası İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi olan Avrasya Tüneli ile birleşti. Araçla ilk geçişi Ekim ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yaptığı Avrasya Tüneli, yarın düzenlenecek törenle hizmete giriyor. Kumkapı'da saat 14.00'te yapılacak tören, halkın da katılımıyla gerçekleştirilecek. Tünelde son rötuşlar yapılıyor. Tünel çıkışlarının bulunduğu Çatladıkapı mevkiinde çalışmaların büyük bölümü tamamlandı. Gişeler yerleştirilirken, asfaltlama çalışmaları da gece-gündüz sürüyor. Göztepe-Kazlıçeşmearasında hizmet verecek projenin toplam uzunluğu 14.5 kilometreiken, bunun 5.4 kilometrelikbölümü deniz tabanı altında inşa edildi. Proje sayesinde Kazlıçeşme-Göztepearasındaki yoğun trafikte 100 dakikadaalınan yol, 15 dakikayainecek. Harem'den tünele giriş ile Çatladıkapı'daki tünel çıkışına denizin altında yolculuk ise yaklaşık 7 dakikasürecek.

GEÇİŞ ÜCRETİ 17 LİRA
Proje otomobillerin ve minibüslerin geçeceği 2'şer şeritli ve 2 katlı tünelden oluşuyor. 2 katlı tünelin hem Avrupa hem de Asya Yakası'nda, toplam 8 gişe bulunacak. Tünelden günde 120 bin aracın geçeceği hesaplanırken, geçiş ücretinin 17 lira olması planlanıyor. Boğaz köprülerinde olduğu gibi gişelerden geçişler OGS ve HGS ile yapılabilecek. 1 milyar 245 milyon 121 bin 188 dolarlıkprojeyi yapan firmalar, tüneli 24 yıl 5 ay boyunca işletecek.

KONFORLUYOLCULUK
* Modern aydınlatma,havalandırma ve düşük eğilimliyolla konfor artacak.
* Tünelde her katta iki şerittentek yönlü geçiş sağlanacak.
* Trafik yoğunluğuazalacak ve egzoz emisyonoranı düşecek.
* Tünel, 7.5 büyüklüğündekibir depreme göre tasarlandı.Boğaz'ın altında inşa edilensistem, İstanbul'da 500 yılda birolabilecek en büyük depremde hiç hasarsız hizmete devamedebilecek.
* 2 bin 500 yılda bir olmaolasılığı bulunan depremdeise küçük bakımlarla hizmeteaçılabilecek şekilde inşa edildi.