Sigortacı yandı

Sigorta şirketlerinin tamir oyunu, aracında hasar meydana gelen sürücüleri kayba uğratıyor. İtiraz eden, mahkemeye giden ise haksızlığı önlüyor. Sigorta şirketleri, hasarın ucuza tamir edilmesi için araç sahiplerini kendi belirlediği servislere yönlendiriyor. Ancak bu servislerde kullanılan yan sanayi parçalar araç sahiplerini kayba uğratıyor. Aracın orijinalliği bozuluyor, değeri düşüyor. Vatandaş aracını satarken bu değişiklikler kayıtlarda çıktığı için, daha az değer biçiliyor. Vatandaş orijinal parçalarla işlemin yapılması için aracını Hazine'nin yetki verdiği başka servislere götürdüğünde ise sigorta şirketi hasarın tamamını ödemiyor. Bazen kesilen miktar, hasarın yüzde 30'unu da geçiyor. Oysa vatandaşın istediği servisi seçme hakkı var. Aracın tamiri sırasında yedek parça kullanıldığı fark edildiğinde, itiraz edip, orijinal parça takılması istenebiliyor. Bu konuda çok sayıda mahkeme kararı da bulunuyor. Asliye ticaret mahkemeleri ve hakem heyetleri, verdikleri kararlarda sigorta şirketlerini haksız bularak, yapılan tamiratın tamamının ödenmesi yönünde kararlar veriyor. Üstelik tamir sürecinde araç sahibinin kayıpları da sigorta şirketlerine rücu ettiriliyor. Bu konuda alınmış kararlar herkes için emsal niteliği de taşıyor.

DÜZENLEMELER TÜKETİCİYİ KORUYOR
Hazine Müsteşarlığı'nın yayımladığı 'Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'nda açıkça "Hak sahibi, aracının, Hazine Müsteşarlığı'nca belirlenen ölçütleri karşılayan, dilediği onarım merkezinde onarılmasını talep edebilir" deniliyor. Hazine Müsteşarlığı'nın genelgesi ile 1 Haziran 2015'te başlayan eşdeğer parça uygulamasında da TSE belgesi şartı bulunuyor. Ayrıca bu eşdeğer parçalar aracın yürür aksamıyla ilgili değil, 20 maddeden oluşan tampon, far gibi tamamen dışıyla ilgili ürünlerden oluşuyor. Araçlarda TSE belgeli eşdeğer parça (tampon, far gibi) kullanılması da 3 yaşın altındaki araçlarda kesinlikle uygulanamıyor.